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原车音响升级

  1、功放的挑选
  功放是音响晋级整套体系中至关重要的部分,虽然大多数主机都有内置功放,但其功率和作用都无法跟外置功放相提并论。功放的基本作用是将经过前级扩大的音频信号进行扩大(电流的扩大)用来驱动扬声器。这样仅做简单介绍。假如您恰似对低声有较高的追求者,这样进就能够考虑装置一款单路的功放来推进低声单元。由于单路功放的功率强劲有力,而且在制作过程中,不必考虑过多的额定功用因素,和低声也有一种共通性,能够很好的发挥低声的作用。可是它的价格不菲。所以许多改装过音响的朋友,首先考虑的是两路功放或四路功放。由于它们都比较经济实惠。(可是在选用的时分,需看看它是否有高通(HP)和低通(LP)的调谐。品牌功放一般都具有这种功用)。
  这种功放既能够推高、中频扬声器,也可推低频扬声器,还能够调谐功率的大小和分频点的设置,今后晋级音响也不会形成重复消费,功放能够持续使用。而单路功放却只能推低声喇叭,推不了高、中音喇叭,由于它只要一路输出,也只要低通(LP)调谐。再就是功放的灵敏度、抗干扰才能是不是很强(由于汽车上的噪音来历太多了)。信噪比的考虑也是挑选功放的要点。一定要挑选一款信噪比高的功放。由于功放里的一些东西,像电路、电阻和电容等有的都归于自己的专利号),所以有很大的挑选性。信噪比越高阐明其抗干扰才能越强。
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  2、扬声器的挑选
  扬声器也是形成车主许多误区的产品。扬声器大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音、中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡,主机把信号传输到分频器,分频器一起把信号再分配到高频和中频扬声器,这样层次感比较好,即使聆听时刻较长,也不会形成咱们的听觉疲劳,其作用还原也是十分不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射,为声场的定位打造了一个很好的条件。非常重要的一点就是高音有很强的指向性。高音是整车声场定位的要害部分,所以建议是挑选套装扬声器。 同轴扬声器的组成,就是高音在中音的中心部分,可是这个高音部分很难和中音分离,这时给听者形成的幻觉就是力气比较大,可是发音体是呈一个柱型,它的发射面积不会太大,声音相对混浊,层次感不如套装扬声器显着,所以同轴扬声器基本上都是装备在汽车的后声场。(汽车音响的后声场是用来辅助前声场的作用,来到达整车较佳的声场作用,但也要根据聆听者来设置较佳聆听位置。)一般情况下都是前声场用套装,后声场用同轴,这是比较经济的搭配。当然,整个声场都采用套装,那么作用会更好,信任也会添加费用。
  还有一点,扬声器是有自己的特性的:美国摇滚、德国人声、英国古典等,挑选扬声器也是因人而异,要根据自己喜爱的风格和经济状况,不要盲目跟风,形成大投入,小回报。
  3、低声扬声器(低声炮)的挑选
  汽车音响里边8寸以上的喇叭统称为低声扬声器(不排除某些品牌有特型的6寸低声扬声器)。12寸以上称为超低声扬声器。假如挑选一款8寸的低声,那么它的频率下限或许不会太深,也就是说穿透力、震撼力不是很大,这样就要根据自己的车辆情况来挑选。三厢车在装置低声炮时,就要考虑低声喇叭的尺度,要挑选口径相对比较大一些的(12寸或15寸)扬声器:还要考虑车的密封性。像奥迪A4、A6、A8;别克君威、君越;宝来、B5等密封性相对超卓的车型,装置大尺度的低声扬声器,能够很好的发挥其穿透力,把低声很好的传送到前面去。而两厢车则不同。两厢车的通透性很强,能够不需要太大尺度的低声扬声器,来给予他很大的穿透力。对低声要求不高的车主来说,8寸和10寸已经能够了。其实低声仍是要靠自己的感觉来挑选,功放装置完后,接上低声来试听,感觉哪款比较适合自己, 就挑选哪一款,这样也是比较理性的消费。
  文章源自:汽车音响改装 http://www.jmliangshun.com
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点击次数:  更新时间:2020-11-09 15:50:04

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