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汽车音响如何调音质?

  准备工作:
  1)首先将汽车主机的所有附加都恢复到出厂情况,然后将高、中、低声悉数置中,当然左右平衡也相同。
  2)将功放的音量(GAIN)悉数设置在低方位(MIN)
  3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF
  4)CROSSOVER设置在低
  5)低声炮功放同样是这样处理
  一:主机调试
  翻开主机,播放一些高保真的人声碟或低声动态微弱一些的碟,将音量扭到过半或3/5的方位,这样做更简单使低声和前声场的中低声衔合,更简单发生丰满的低声。
  二:前声场调试
  咱们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大,直到声响很大,或许说你能够接受的较大声响即可,接下来咱们将主机的音量关小,放入一张人声碟或低频微弱一些的碟片,再将主机音量渐渐开大,直到比你正常听音稍大停止,好了,这时你该仔细的听听,人声是否明晰?会不会有鼻音?或许声响偏蒙?假设声响明晰没有鼻音,或许低频出来弹性很好,没有跟随的“嗡嗡”声,低频一下一下不发蒙,那祝贺你,你的前门隔音减震装置根本满分了,在这种情况下,你的前门中低声将会发挥较佳的情况。
  第三步:主机调试
  一般,主机音量加大的情况下,都会出现人声有鼻音,就像感冒相同,或许感觉发音不清楚,有低频宣布的时分会有“嗡嗡”的尾音,这些情况便是所谓的共振发声影响声响的明晰度。共振会抵消许多声响的细节,将声响的低频拖慢,将你价值5W的音响器材变成1W的声响。
  隔音减震是一种手法,别的咱们能够通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率,咱们再来看图,你能够测验将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)方位,CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ,FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一同运用的,FILTER(滤波器设定)只有在LP或许HP的情况下,CROSSOVER(截止频率)的调整才会有作用,在声响不明晰的情况下,咱们测验旋转CROSSOVER(截止频率),看看扭到那个方位人声的鼻音就消失或许低频没有了“嗡嗡”声,假设在60~70HZ邻近,那么,祝贺你,隔音减震仍是做得不错。
汽车音响改装
  第四步:后声场调音
  不管前声场是在什么情况,后声场都要设置在HP情况,CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ邻近,这时,将主机音量扭大,在正常偏大的音量下,将功放推后声场的GAIN扭大,在前座位“感觉”到后声场有声响出便是正确的,听得到的话就代表声响过大了。
  第五步:低声调整
  低声的调整是汽车音响的一个要害,调整得好将使声响发生翻天覆地的变化。(调试低声两个人较好,一个在车内听,一个在后面调)。在前四步调试完成后,将推低声的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)方位,CROSSOVER(截止频率)扭到低位,再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的方位,接着将主机音量扭到正常偏大的方位,放入一张低频微弱一些碟,假设低声许多或低声发蒙的话,那便是GAIN过高了,赶快把低声的GAIN调低点,GAIN正常的话你会感到并没有什么低声出来。
  这时,在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)渐渐扭大,在车内的听感是:低声渐渐出来,但是低声是在身后响并且声响发闷发蒙,跟着CROSSOVER(截止频率)的调大,低声将逐步加强、变硬、量感变大,并且低频会渐渐向前移,CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时分,你会突然感觉低声和前声场的低频结合在一同了,低频不再从后面宣布了,而是和前门的喇叭整合在一同,从前面宣布了,这个点便是低声喇叭和前门的衔接频率(低声的GAIN须和CROSSOVER(截止频率)一同调整,牢记,这点很重要,也是汽车音响难调试的部分),正确的低声应该是:感觉和前门喇叭一同宣布,从前门传过来,低频量感不多不少,到此,整个调试就告一段落,能够安下心来静静的听音乐了,并根据自己的爱好和口味做细调,直到满意停止。
  文章源自:汽车音响改装 http://www.jmliangshun.com
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点击次数:  更新时间:2020-11-19 09:51:32
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