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汽车音响应该怎么改装?

  两分频扬声器在轿车前声场使用最为广泛,在改装中根本上存在着以下五种装置的根本方法,其他未介绍的方法都是经过这些根本方法的一些改变而构成的。

  1、高音装置在A柱上,低声装置在门板下方

  这种改装方法在国内的轿车音响改装中最为常见。一般地高音的装置方位与聆听者的双耳平齐,而高音的指向根据体系的装备以及高音的特性而有许多种做法,详细的方法将在高音的装置关键中介绍。

  这种装置方法对音质的影响以及对扬声器体系与第四种装置方法相相似。在轿车音响中,三分频的扬声器体系,能够十分好地处理因为高音与中低声的间隔较远的问题。

  2、高音装置在外表台上,低声装置在门板下方

  高音装在外表台上,在原装车中现在这种方法较罕见,一般的轿车音响改装是在本来的外表台的恰当方位挖孔再将高音固定,或许在外表台与A柱的接合部装置一个高音的模具。这样的装置方法,能够得到较佳的音场高度,深度以及音场的方位。可是这种装置方法关于扬声器的要求较高,因为高音与中低声的间隔较远,会导致分频点邻近声响紊乱,呈现严峻的峰谷然后影响音质。并且因为高音的传达方向与中低声的传达方向有较大的误差,所以对音质的影响十分严峻,这要求扬声器的体系规划者在规划的过程中充分考虑。在这种改装中,特别是关于还原频带较窄的高音来说,对音质的影响较大,一般地这样的装置方法,要求球顶高音至少在25芯以上,而19芯的高音选用这样的方法会使中频偏薄,人声口型偏大以及结像力较差。在自动式电子分频时,应尽量将分频点向下限靠齐,然后使高音的下限与中低声的上限能彻底交融。

  3、高音装置在门板上方,低声装置在门板下方

  在原车的轿车音响中,这样的装置方法十分遍及。因为对轿车的内饰改动较少,这关于许多车主来说很简单接受,这样的装置方法关于音场来说,会有较好的宽度和恰当的高度,可是音场深度会偏浅,音场的整个方位会太靠近聆听者。另外因为高音的调校视点难以调整,使音场紧缩现象显着,音场的左右部分的宽度不平衡。

汽车音响改装

  4、高音和低声都装置在脚踏板

  这种方法在大部分的轿车音响改装中能够获得最佳的音场以及最佳的结像力。因为轿车的环境限制,使前排的聆听者与左右声道的间隔严峻不对称,如坐在驾驶位的聆听者间隔左声道的扬声器更近,反之亦然。而将高音与低声全部装置在脚踏板处,能够使扬声器到人耳的间隔之差相关于传达间隔来说距离最小。所以只需调试得当,就能够轻松地获最佳的音场,如音场的宽度与深度都会让你觉得音场超出了车体。

  当然,这种方法如果调校不当,会使音场偏低,让人感觉声响是从脚底传出。可是只需挑选好正确的视点以及装置方法,彻底能够避免这样的现象。

  在国内,这样的改装方法比较罕见,这是因为国内大部分的轿车音响改装者以为在脚踏板处加装扬声器体系,十分不美观,并且还阻碍出行并简单弄脏或损坏其保护网架等。

  5、高音装置在脚踏板,低声装置装在门板下方

  这样的装置方法根本上和第一种装置方法相同,仅仅这种装置方法使脚踏板处改装更不易闪现,能够说是针对第一种改装方法的折衷。它的优势与第一种方法相同,并且因为对原车改动较小,消费者简单接受。这种改装方法的调校也会呈现音场宽度深度十分简单得到,可是音场的高度简单呈现问题。

文章源自:汽车音响改装
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点击次数:  更新时间:2018-08-15 08:57:19

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