关于各行各业，咱们都知道熟行看门道外行看热闹，关于汽车音响其实同样如此，关于汽车音响改装，关于汽车音响功放，咱们知道其有DSP功放以及传统，但是咱们是否知道其不同呢?不知道没关系，下面，无妨看看经过
江门汽车音响改装为你分享汽车音响中DSP功放与传统功放的不同。在汽车音响改装中，DSP功放是一个绕不开的论题，发烧友和老司机都说。改装汽车音响不加装DSP功放，就好像煮菜忘掉放盐一般，无法提鲜不说，也无法能完全开释音乐的魅力。那么DSP功放与传统的功放有何不同呢?为何老司机都强烈推荐呢?
传统功放的首要功用就是功率扩大，一切的传统功放的功用不同都不大，首要的不同是功率、失真度、信噪比、控制力等等这些目标。而DSP功放的除了要扩大功率外，还要进行根本的输入的灵敏度匹配、简略的分频和低频加强这些功用根本都有，功用要微弱而复杂的多。
DSP功放的首要功用是处理音频信号和扩大功率，也有许多DSP功放带有多种音源输入的功用。已然带有DSP功用，那肯定在处理音频方面就不止是根本的灵敏度匹配和简略的分频功用。像是每个声道独立调理分频、EQ、延时、静音、相位等都是标配功用，并且分频斜率、分频类型、分频点都是多种形式和精度。
调音功用，是DSP功放对传统功放完成最大碾压优势的存在，这也是老司机们大力推从DSP功放的原因。汽车内的听音环境的确比较恶劣，要战胜路噪、胎噪、发动机震动等噪音，并且在驾驭位，左右声道的间隔是不对称的，在这个时分，就必须要用调音去进行弥补了。
汽车音响里，调音才是最要害的中心。
DSP的延时功用能够处理各个喇叭单元到聆听方位间隔不同的问题，营建更好的声场作用。
DSP的EQ调理功用能处理由于车内材料的反射、吸收等等要素引起的频响曲线不滑润的问题，让声响愈加接近实在天然的声响。
DSP的分频功用能处理高中低声的联接问题，让一切喇叭单元更超卓的配合发挥。
这些，都是传统功放没有的，这就是为什么DSP功放遭到大力推从的原因。
